Partido Liberal

Título de carácter popular representativo de lo que el Estado es a su ciudadanía hoy más que nunca: un peso cada vez más difícil de cargar. Muchas veces resulta más fácil al hombre comparar situaciones que en explicación teórica no es tan sencillo que como resulta de compararlo con elementos de la vida diaria, que todos conocemos y que son ejemplificantes de complejas explicaciones. La carretilla es una herramienta que posibilita al trabajador transportar los elementos de su oficio y alivianar su tarea para realizar menor esfuerzo y obtener mayor rendimiento en la ejecución de la obra, ya sea ésta construcción, labores en agricultura, etc. Para lograr un buen desempeño de éste instrumento de trabajo, quien la dirige debe saber colocar la carga justa según su volumen, de forma tal de que quede bien colocada en su posición para obtener el equilibrio deseado y no volcar, como así también no incrementar demasiado su peso para que resulte fácil su traslado. Cuando éste peso es excesivo limitamos el movimiento sino lo imposibilitamos, a sabidas cuentas de que la rueda se tranca provocando impedimento para concretar su finalidad, que es facilitar el trabajo. Esta es la situación actual del país en éste momento: la carretilla está mal cargada, sin equilibrio y con excesivo peso.

¿Cómo un país puede producir más rápido, con mayor eficiencia y agilidad cuando el pueblo que es la carretilla no soporta al Estado que lleva a cuestas? Así imposible, la solución aparenta ser fácil a simple vista, pues bastaría con equilibrar mejor su carga y no incrementar el peso, pero vemos que cada día nuestros gobernantes lo desequilibran más y más a través del incremento de los funcionarios públicos —que además reclaman hasta el imposible por mayores salarios; total pagamos todos y no se nota—, y encima agregan más peso a través del aumento real de la carga impositiva que, aunque se diga que no es tal, lo es. Cuando el mundo actual exige conocimiento y permanente capacitación, seguimos acumulando empleados públicos que por inercia y por la protectora inmovilidad que los ampara lamentablemente en su mayoría están destinados al “sedentarismo intelectual”. Los funcionarios crecen en número y el Estado en peso, de éste modo se necesitan mayores ingresos para soportar esta parafernalia, sumado a los mencionados aumentos y aumentos reclamados incansablemente por quienes no tienen que producir para realmente sostener al país.

Otro peso abrumador es la actitud obsoleta a nivel internacional del paternalismo de Estado. Aún en la idea primaria de Estado keynesiano, su teórico John Maynard Keynes no proponía en su tratado el mecanismo de dar por dar, sino que en momentos de crisis el Estado debía devolver a la sociedad una parte de lo recaudado en épocas de prosperidad económica bajo la forma de generación de empleo para generar ingresos a los ciudadanos —empleos que van de la mano privada generalmente apostando a la infraestructura civil que beneficia al conjunto social— y no la inentendible y por demás injusta actitud actual hacia quienes aportamos y hacia quienes reciben. Es un postulado que el trabajo dignifica y ennoblece al hombre, eso es un derecho y el ser humano debería considerarlo una obligación para considerarse tal. Cuando no es así, lamentablemente construimos generaciones facilistas y hasta inculcamos un pensamiento de que es lo que corresponde, equiparándolo a un derecho cuando en realidad es una obligación. Por lo pronto, hasta que los gobernantes no entiendan y apliquen herramientas en mano estos principios en la construcción de una sociedad verdaderamente más hermanada, lo que se genera es cada vez más fragmentación social.

La igualdad no consiste en equiparar arbitrariamente a todos por igual sino que se ha de asegurar por todos los medios lícitos posibles las mismas oportunidades de acceso a la educación, la salud y el empleo. Teniendo las mismas oportunidades, es el hombre quien administrando su libre albedrío juzga y decide qué es lo adecuado. Para terminar y salvando las distancias, me gustaría invitarlos a leer a Voltaire en sus Cartas filosóficas cuando realiza una parodia (así se puede decir) en la carta “Sobre el Comercio” y compara a los comerciantes y negociantes con los sectores de la nobleza monárquica, por suerte en su mayor parte desterrada para beneficio de la humanidad. Aunque en diferente momento histórico y bajo una situación política completamente distinta a la actual, aún así la podríamos comparar con nuestro tiempo y sistema político y veríamos quienes realmente trabajamos para aportar, lo que es una verdad que se mantiene en el tiempo. Los invito a la lectura, ella cuando genera reflexión nos acerca un poco más a ese concepto que parece tan lejano al hombre: la sabiduría. Les envío un fuerte abrazo a todos quienes comparten conmigo y a quines no también, dado que la tolerancia es el único camino para lograr consenso en el disenso.

Esperando que la presente resulte de interés se despide con afecto y estima,

Juan Eduardo Cuitiño Ubal
Tala, Canelones

Montevideo para los montevideanos

Propuesta de bases programáticas de gobierno para una candidatura a las elecciones municipales de 2005 en el departamento de Montevideo.

I. Montevideo hacia el siglo XXI

Los montevideanos tenemos un afecto especial por nuestra ciudad. No es para menos. Montevideo es una de las mejores ciudades del mundo para vivir, como lo demuestran las encuestas que la ponen como uno de los puntos del planeta dónde se alcanza mayor calidad de vida. Si esto es así después de años de gobiernos municipales frentistas que han cuadruplicado los impuestos, descuidado zonas enteras de la capital, burocratizado la descentralización e impedido el desarrollo de la iniciativa privada, ¿cuánto mejor podría ser nuestra ciudad si la gobernáramos bien? ¿Cuánto mejor estaría si cambiáramos la forma de relacionamiento de los montevideanos con su gobierno?

El Partido Liberal tiene una visión radicalmente diferente de cuál debería ser el destino de Montevideo. Queremos una ciudad integradora, donde todos los montevideanos tengan iguales derechos, vivan dónde vivan. Queremos una ciudad donde se fomente la iniciativa privada y no se la desaliente con controles, regulaciones y presiones indebidas. Queremos una ciudad donde se instalen las empresas de la región, que se transforme en un polo de desarrollo tecnológico, un centro de punta a nivel informático y de telecomunicaciones, un centro logístico para la región y el mundo, dada la innegable capacidad de nuestra población y las excepcionales condiciones naturales de que disponemos. Queremos una intendencia que gobierne pensando en sus ciudadanos y no en sus empleados. Queremos menos impuestos, menos burocracia y mejores servicios. En síntesis queremos un cambio sustancial. Para eso necesitamos su voto.

II. Las elecciones de mayo y las propuestas del Partido Liberal

Las próximas elecciones municipales, negarlo sería vano, tienen un ganador asegurado. Años de inercia y oposición sistemática en lo nacional llevarán al Frente Amplio a ganar cómodamente un nuevo período. El Partido Liberal no compite por el gobierno de la comuna. Está presente para que puedan expresarse los ciudadanos que piensan que Montevideo merece un destino mejor, forjado sobre la base de los valores de la libertad, cosa que, indisolublemente, implica el más irrestricto respeto a las libertades individuales, públicas y económicas.

El voto útil no existe en esta elección. El voto valdrá para quien lo ejerza, en la medida que sienta que está expresando sus opiniones. El Partido Liberal es la expresión de los que quieran menos impuestos y mejores servicios, lo que es posible pasando al sector privado muchas de las funciones que actualmente realiza la Intendencia y reduciendo el gasto y su hermana gemela, la burocracia.

Por esta razón es que ponemos a su consideración, las propuestas que impulsaría el Partido Liberal. Llamamos a nuestros conciudadanos a la revolución del contribuyente. Ésta es la oportunidad de ejercer sus derechos.

III. Propuestas Generales

1) Política tributaria

Se reducirán paulatinamente en términos reales los impuestos municipales, hasta por lo menos la cuarta parte de los actuales, para devolverlos al nivel anterior al despilfarro frentista.

2) Política de gasto

1. Se reducirán los gastos corrientes para aumentar las inversiones, llevadas a su mínima expresión histórica por la actual administración. En particular se invertirá en infraestructura y en el mejoramiento de las vías de comunicación.
2. Se promoverá la adopción de estándares administrativos que permitan el acceso al crédito para la realización de inversiones.

3) Política de recursos humanos

1. Se congelará el ingreso de nuevos funcionarios a la administración municipal.
2. Se llevará adelante una política salarial de no pagar más de lo que se pague en el sector privado por la misma función. Esto se enmarca en el cambio de lógica propuesto, de la actual administración que gobierna para los funcionarios municipales, a una administración que gobierne para los montevideanos.

4) Política de descentralización

1. Se promoverá la efectiva descentralización administrativa con el objetivo de que la ciudad quede dividida en no menos de seis secciones más pequeñas. Con esto se persigue facilitar el acceso de los ciudadanos a la Intendencia, desechando de plano el actual plan de descentralización costosísimo e inútil para la población.
2. La descentralización propuesta no implica aumento del gasto ni de los empleados, ya que existen suficientes excedentarios.

5) Políticas de acción con la sociedad civil

Se buscará coordinar acciones con organizaciones no gubernamentales para la realización de tareas tales como barrido, mantenimiento de espacios públicos, seguridad, etc.

IV. Infraestructura

1) Infraestructura vial

1. Se priorizará la inversión en el mejoramiento de la red vial.
2. Se mejorará el uso de la red existente mediante la implementación de nuevas normativas de tránsito, como, por ejemplo, la prohibición de estacionar en las vías clave.

2) Saneamiento

Se expandirá la cobertura de la red de saneamiento, ya que constituye una discriminación inaceptable la falta de este servicio para algunos montevideanos.

3) Regulación edilicia

Se flexibilizarán los requisitos para la construcción de edificios, de forma de evitar que la Junta Departamental deba tratar excepciones a la normativa.

4) Playas

Se desarrollará la infraestructura necesaria para el mejor aprovechamiento turístico de las playas de la ciudad, ya sea para los ciudadanos de Montevideo como para los turistas.

V. Tránsito

1) Licencia de conducir nacional

Se coordinará con las restantes Intendencias del país la adopción de una Libreta Única de conducir, dejando atrás el actual caos existente y los abusos por parte de los malos conductores.

2) Patentes, examen vehicular obligatorio y derecho a circular

1. Se promoverá la adopción de un sistema de patentes único a nivel nacional que termine con las guerras de patentes.
2. Se impondrá la obligatoriedad del uso de licencias de conducir para todos los vehículos que circulen.
3. Se prohibirá efectivamente la circulación de los vehículos con tracción a sangre por las principales vías de comunicación.

3) Multas

Se promoverá la adopción de un sistema de puntajes con penas que lleguen a la pérdida del derecho a conducir.

4) Señalización

1. Se instalarán 100 semáforos por año, de forma de organizar del tránsito, al tiempo que se instalará un sistema de coordinación de los mismos para evitar las actuales calles intransitables por los absurdos cambios de luces.
2. Se actualizarán las velocidades máximas autorizadas en las principales avenidas y vías de circulación, evitando los mínimos ridículos y las cebras en zonas de máximas elevadas.

VI. Transporte

1) Precio del transporte

1. Se liberará el precio del boleto que deberá estar claramente indicado en el frente de cada unidad. De esta forma la competencia entre las empresas disminuirá el precio, obligándolas a ser más eficaces y eficientes.
2. Los prestadores del servicio podrán utilizar cualquier método para cobrar el precio del servicio. En particular se alentará la instrumentación de máquinas expendedoras de boletos que agilicen el tránsito y eviten los robos a las unidades, al no existir dinero en efectivo a bordo. Se prohibirá el uso de conductores-cobradores dado el riesgo que implican.

2) Nuevas líneas

1. Se promoverá el establecimiento de nuevas líneas de transporte y se controlará el estricto cumplimiento de los horarios.
2. Se eliminará cualquier prohibición que impida el uso de vehículos más pequeños.

3) Competencia

1. Los actuales prestadores de servicios de transporte o nuevas empresas podrán explotar las líneas nuevas o existentes sin más trámite que registrarse, de forma que no existan barreras a la entrada de nuevos competidores.
2. Se eliminará la restricción al número de licencias para automóviles con taxímetro, lo que disminuirá el precio del transporte, actualmente afectado por la reglamentación.

4) Regulación

La única regulación que se mantendrá es el estricto cumplimiento de las normas de tránsito y de calidad del servicio.

VII. Limpieza y recolección de residuos

1) Barrido

Se coordinará con ONG para establecer equipos de barrido por toda la ciudad.

2) Fomento de la clasificación de residuos

Se promoverá la clasificación de los residuos domiciliarios en toda la ciudad, dado que ya se realiza en algunos barrios.

3) Centralización del reciclaje de residuos

Se centralizarán en lugares diseñados especialmente la clasificación de residuos que hoy se realiza en forma desorganizada por toda la ciudad.

VIII. Espacios públicos

1) Cuidado de parques y plazas

Se promoverá la participación del sector privado y las ONG en el cuidado de parques y plazas, ampliando la experiencia de algunos lugares. Como ejemplo, cabe mencionar la excelente tarea realizada por la Comisión de Vecinos de la Plaza Gomensoro.

2) Actividades recreativas y deportivas

Dado el deplorable estado en que actualmente se encuentran las plazas de deporte y varias zonas de recreación, se promoverá la participación del sector privado y especialmente de los más directos beneficiarios.

IX. Medio ambiente

1) Desechos industriales

Se establecerá un sistema de créditos de polución y se instrumentará un sistema impositivo acorde.

2) Polución sonora

Se controlará estrictamente la polución sonora, de forma de respetar los derechos de todos los vecinos.

3) Zonas rojas

Se establecerán zonas rojas para el ejercicio de actividades nocturnas, de forma de evitar situaciones incómodas a los vecinos. En particular se establecerán en zonas no residenciales, y alejadas de centros de enseñanza o asistencia.

X. Servicios no esenciales

1) Atención sanitaria

Se promoverá su pasaje al MSP, ya que éste es un fin que la Constitución establece debe ser prestado por el gobierno central.

2) Teatro Solís

Se promoverá su retorno al sector privado, que fuera quien lo construyó, de forma que sólo puedan presentarse los espectáculos que tengan demanda por parte del público y no los que decidan las autoridades de turno.

XI. Atención al vecino

Se instalará en la Intendencia un centro donde los montevideanos podrán plantear sus quejas, dudas, sugerencias o todo aquello que consideren conveniente. La Intendencia se compromete a evaluarlas y contestarlas en un plazo razonable.

XII. Montevideo para los montevideanos

Las propuestas expuestas son simplemente algunas de las iniciativas que los liberales pensamos deberían impulsarse a nivel municipal, pero lo esencial es el cambio de enfoque que proponemos. Una Intendencia al servicio de la gente, y no a la inversa, como hoy ocurre. Si comparte nuestras ideas apoye al Partido Liberal.

El Poder Ejecutivo está estudiando la posibilidad de bajar el Impuesto a las Retribuciones Personales, tanto a pasivos que ganen entre 0 y 6 salarios mínimos, como activos que ganen entre 3 y 6 salarios mínimos. Esta medida beneficiará a gran parte de la población, en especial a las clases bajas y medias, que se han visto empobrecidas en estos últimos años.

En lo que me es personal, según mis cálculos, pasaré aproximadamente a percibir $ 75 más al mes, lo que da unos $ 900 más al año. Seguramente, como a muchos, este dinero no me permitirá cambiar el auto, o proporcionarme una vacaciones en el exterior.

Pero sí, con esos escasos $ 75 podré permitirme, por ejemplo, ir al almacén de la esquina y comprarme 200 gramos de fiambre, 200 gramos de queso, y hasta darme el gusto de un refresco de dos litros. Asimismo, varios compatriotas con su adicional, tendrán la oportunidad de comprar en el almacén de su barrio, en la verdulería, o tal vez en la ferretería pintura para mejorar el aspecto de su casa. Por eso hoy, aplaudo esta medida del Poder Ejecutivo, de eliminar dicho Impuesto.

Qué bueno si próximamente mis congratulaciones sean dirigidas hacia un sector político capaz de impulsar la eliminación del COFIS. De esta forma, todos los orientales podremos comenzar a reactivar paso a paso la economía de este país, con una menor carga impositiva.

Liberales de Maldonado

Mi nombre es Victoria Campanella, tengo 18 años, soy fernandina, pero estudio comunicación en la ORT de Montevideo y vivo (a medias) aquí. Quisiera que me envieran mails para informarme acerca de los días y horas de las reuniones, y no tendría ningún inconveniente en difundir información y repartir insignias identificatorias.

Escribo porque hace años que estoy desconforme, tanto con el partido Blanco y Colorado, como con la “linda” hipocresía del Frente Amplio. No soporté jamás esa imagen de la gorda sentada detrás de un escritorio, en una oficina pública, comiendo bizcochos, hablando por teléfono con una amiga y dejándote esperar por 30 minutos, para que después le ponga un sellito a una boleta, otra rubia despampanante y descerebrada firme la mencionada boleta, y otra mujer te cobre, demorando diez minutos en sacar la cuenta en la registradora (¡¡que por cierto es automática!!). Todo esto por una boletita de algún trámite cuya acción real quien sabe en qué milenio se realiza, y encima que cuando les das las gracias (por nada, pero por costumbre y modales), te miren con cara de perro…

Esta es sólo una pequeña descripción de la burocracia en nuestro país. (Perdón si me copé escribiendo, es que me da mucha rabia, porque nací en este país de escritorios, y no quiero que siga siendo así.)

Victoria Campanella (18)

El pasado viernes 30 de Mayo, en ocasión de la visita de Julio Vera, Presidente del Directorio Nacional del Partido Liberal, se conformó provisionalmente el Directorio departamental del Partido en nuestro departamento.

Surgimiento

En Agosto del 2002 surge el Partido Liberal, a consecuencia del descreimiento en los sucesivos gobiernos. Ninguno de los fundadores del partido es político de profesión, sino ciudadanos que sienten la responsabilidad de dejar la queja y pasar a la acción.

Premisas de un Estado Liberal

Un Estado liberal es pequeño y eficiente. No ahoga con impuestos, porque no debe antener una gran burocracia. No gasta el 80% en pagar sueldos y 20% en obras sino al revés.

2003-06-06_1_1.gif

Los liberales uruguayos nos cansamos de esperar que los partidos históricos aplicaran políticas liberales; llegamos a la conclusión de que no son capaces de llevarlas adelante.

Esta nueva alternativa política fue fundada en Montevideo el 21 de agosto de 2002 por nueve ciudadanos uruguayos, que habrían llegado a la conclusión de que para que haya políticas liberales, tenían que ser propuestas e implementadas por ellos mismos.

2003-05-14_1_1.gif